En Chevrolet Corvette ZR1 som deltok i et gatebilløp i Texas fikk sitt bakparti fullstendig smeltet på grunn av den ekstreme varmen i regionen.
John Anhalt kjørte den C7 Corvette ZR1 2019 under Big Bend Open Road Race (BBORR) i 2025, en 190 kilometer lang rute fra Fort Stockton til Sanderson og tilbake. Dette regnes som det mest utfordrende gatebilløpet i landet.
Likevel satte Anhalt en ny gjennomsnittsfartrekord for løpet på 173,004 mph (tilsvarende 278,423 km/t) over 119 km. Som et resultat smeltet bakkarosseriet på Corvetteen på grunn av den ekstreme varmen.
I et intervju med Road & Track snakket Anhalt og Kelli Hughes, hans navigatør og konkurransepartner, om Corvette’en, som de nå kjærlig kaller “ristet marshmallow.”
Anhalt kjøpte bilen i 2020, og på den tiden var det et perfekt eksemplar med nesten null kilometerstand. Men da det ble tid for å delta i BBORR, måtte han gjøre flere modifikasjoner. “Jeg endret alt jeg kunne på bilen for å forberede meg til dette løpet.”
Standardmodellen kommer med en 6,2-liters supercharged V-8-motor som produserer 755 hk og en offisiell toppfart på 341 km/t. Nå produserer ZR1 omtrent 30 % mer hestekrefter enn originalen, takket være et større gasspjeld, portede hoder, oppdaterte vipper, løftere, supercharger og andre endringer.
Men hvorfor ble Corvetteen ristet? I hovedsak har ZR1’en ikke et ordentlig eksossystem, for å si det slik. Den har Kooks hoder og AWE rette rør, men ingen eksosrør. I tillegg til å være støyende, sliter systemet mye med å takle varmen bilen genererer bak.
Nå jobber Anhalt med å finne den nøyaktige årsaken til den smeltede støtfangeren, slik at den kan repareres i tide til neste BBORR-arrangement, som er planlagt til april 2026.
Fotos: Facebook. Dette innholdet ble opprettet med hjelp fra AI og gjennomgått av det redaksjonelle teamet.
